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临工油散

来源:http://www.hnbysrq.com/product/5.html 发布时间:2023-06-25 返回列表

临工油散

产品详情

  通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油(MT)和液力传动油(AT)三类润滑油的统称,只有液力传动油需要外置液压油散热器进行强制冷却,因为自动变速器里工作的液力传动油需要同时起到液力变矩、液压传递和润滑清洁三个方面的作用,液力传动油的工作温度相对较高,如果不进行强制冷却的话,就可能会产生烧蚀变速器的现象,所以临工油散的作用就是对液力传动油进行冷却,保证自动变速器能够正常工作。

  柴油机在运转过程中,若发现油底壳内部进入冷却水,同时水散热器内部又有机油,这种故障一般是由于水冷式机油冷却器内部芯子损坏所致。

  具体检修方法如下:

  1、放掉散热器内部的废机油后,拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后,再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞进水口,另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出  口处有水冒出,说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

  2、拆下临工油散的前、后盖,取出芯子。若发现芯子的外层破损,可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损,一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时,可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化,应予以更换。风冷式液压油散热器的铜管出现脱焊现象时,一般用铜焊修复。


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