上柴中冷器

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上柴中冷器

产品详情

产品介绍

内燃机用上柴中冷器广泛用于涡轮增压发动机，可明显提高发动机功率、减少排气污染，改善燃油消耗、使尾气排放达到标准，是节能产品。

日常维护

　上柴中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，上柴中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对空冷器进行检查与维护，主要内容是：

　　外部清洁

　　由于上柴中冷器安装在前方，空冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使上柴中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂直于空冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏上柴中冷器

　　内部清洗、检查

　　上柴中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对上柴中冷器内部进行清洗并进行检查。

　　清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入上柴中冷器内，注满，等待15分钟，看空冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样)；如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。如上柴中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。清洗完后，用压缩空气将上柴中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装上柴中冷器时先不接上柴中冷器与发动机连接管，起动发动机，待上柴中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现空冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。